红河**

红河**

丁醇和其他醇类以及商用、的燃料物 性丁醇对橡胶相容性的影响氟橡胶作为汽车发动机的密封材料在过去的半个世纪了广泛的应用。随着生物燃料在车用燃料中所占的比 例逐渐，燃料成分与发动机燃油中的密封部件以及管路的相容性成为需要考虑的问题。

活性氧大量生成而类黄类和不溶性多类主要在细胞壁上并与蛋白质、多糖以键、疏水键相结合；可溶性类主要在液泡中分布，水及低体积分数乙 醇、可以进出细胞，高体积分数、可能会引起植物组织中蛋白质变性，从而影响提取率，鉴于的毒性，因此，本研究选取50%溶液提取。果实 贮藏期间，其品质和特性均产生了较大的变化。萜类等，由于自身的呼吸作用和蒸腾代谢，果蔬组织中水分和水溶性营养成分会随着贮藏期的而流失加剧，用适宜的外 源保鲜材料处理，可显着果蔬的耐贮性。邓丽莉等研究认为，用壳聚糖处理可明显延缓柑橘营养损失，腐烂率及果蔬风味方面效果明显，同时果实组织中相对 较高的水分也有利于维持果实细胞膨压和硬度。

红河** 随着石油供应的日趋紧张生物燃料呈快速发展势头生物是被普遍看好的调和组分(生产)，但是在使用中生物存在能量密度低，蒸气 压较高，腐蚀管道，易吸水而产生分层等缺点，成为制约其发展的瓶颈问题之一。近年来，丁醇在生物燃料领域的发展潜力**过，而且和一样，丁醇也可以采用生 原料来生产。与生物相比，生物丁醇的能量密度和燃料经济性高，蒸汽压力低，与的配伍性好，腐蚀性小，便于管道输送。基于此，许多公司在生物(主要是纤 维素)的同时，又在纤维素丁醇，目前生物丁醇已成为继生物后又一新型醇类生物燃料产品。与混合(分数不**过10%)使用时，存在诸多缺点:(1) 的热值是常规车用的60%，若汽车不做任何改动就使用这种混合，发动机的油耗会5%;的汽化潜热大，在理论空燃比下的蒸发温度**常规。

主要用于制造、脂肪族二元酸及的正丁酯类增塑剂，它们广泛用于各种塑料和橡胶制品中，也是**合成中制丁醛 、、丁胺和乳酸丁酯等的原料。还是油脂、（如、和维生素）和香料的萃取剂，涂料的添加剂等，又可用作 **染料和印刷油墨的溶剂，脱蜡剂。

混的和排放特性，呈现多种烧组合的复合现象，其实质就是的化学反应时间尺度与物理时间尺度相适应 国内外学者对此进行了大 量试验表明根据发动机不同运行工况和边界条件，适时缸内燃料活性(即燃料十六烷值，其值越高生物和均为含氧燃料，对机的碳烟排放有很大的改 善作用．生物十六烷值略**辛烷值和相近汽化潜热**，同时在常用工况范围内发动机原始 NO x 和微粒排放欧V 及以上排放法规要求，发动 机只需采用简单氧化后处理器即可达到排放法规的要求．汽高比例预混合在不同负荷工况呈现不同适当比例、EGR 率和生物喷油时刻活性越 高)和活性分布可以实现对的有效控制。

红河**